DRM-X 6.0 / LösungenAn Bord DRM · Flugzeug · Bus · Zug · Schiff

Geschützte Unterhaltung, auch über die Internetabdeckung hinaus

Entwerfen Sie einen geschützten Videodienst für Transport- und Remote-Umgebungen - mit vorab erworbenen Gerätelizenzen oder einem qualifizierten lokalen Lizenzdienst, der während der Reise funktioniert.

Umgebungen
Luftfahrzeuge, Busse, Züge, Schiffe und entlegene Anlagen
Zwei Modelle
Vorab erworbene persistente Lizenzen oder Erteilung von On-Board-Lizenzen
Projektumfang
Benutzerdefinierte Architektur, sichere Bereitstellung und getrennte Akzeptanz
Lokales Emissionsmodell · Projektarchitektur

DRM-X kann einen benutzerdefinierten On-Board DRM-Service rund um Ihre Flotte, Geräte und Inhaltsrechte entwerfen.

  1. 01

    Bodenvorbereitung

    Medien verschlüsseln und validieren; Key Provisioning schützen.

  2. 02

    Sichere Übertragung

    Beladen Sie zugelassene Medien und geschütztes Schlüsselmaterial an Bord.

  3. 03

    Lokale Genehmigung

    Ein berechtigtes Gerät fordert eine Lizenz über das Fahrzeug LAN an.

  4. 04

    Geschützte Wiedergabe

    Das Gerät CDM entschlüsselt unter der ausgestellten Lizenzrichtlinie.

Der lokale Dienst DRM stellt die Lizenz aus; das Gerät CDM entschlüsselt den Film. Provider-Berechtigungen und getrennte Abhängigkeiten müssen vor dem Rollout qualifiziert werden.

Beginnen Sie mit dem Moment, in dem eine Lizenz ausgestellt werden muss

Es gibt zwei verschiedene Bedeutungen von offline DRM. In der ersten erhält jedes Android-Gerät eine persistente Widevine-Lizenz, während es verbunden ist und die verschlüsselten Medien herunterlädt oder empfängt. Während der Reise stellt es seine eigene lokale Lizenz wieder her. Der DRM-X Android SDK unterstützt dieses Anwendungsmodell auf qualifizierten Geräten; für die normale wiederhergestellte Wiedergabe ist kein On-Board-Lizenzserver erforderlich.

Ein Server im Flugzeug, Bus, Zug oder Schiff muss neue Lizenzen über das lokale Netzwerk ausstellen, während das öffentliche Internet nicht verfügbar ist. Ein Cloud-only-Endpunkt kann diese Anfragen nicht bedienen. Dies ist eine bordeigene Lizenzdienstbereitstellung, keine Player Download-Einstellung und nicht nur ein Cache von Lizenzantworten.

Eine praktische On-Board-Lizenzarchitektur

Am Boden verschlüsselt Ihr Verpackungssystem die Medien und verknüpft ihre Content IDs, Schlüssel-IDs und Richtlinien. Verschlüsselte Medien und genehmigtes geschütztes Schlüsselbereitstellungsmaterial werden an das Fahrzeug übertragen. Inhaltsverschlüsselungsschlüssel dürfen nicht als ungeschützte Dateien neben den Filmen reisen: Verwenden Sie einen authentifizierten, verschlüsselten Transfer- und Bereitstellungs-gebundenen Schlüsselschutz mit kontrolliertem administrativen Zugriff.

An Bord authentifiziert sich der Player über den lokalen Dienst und sendet seine gerätegenerierte DRM Challenge. Die lizenzierte Serverimplementierung autorisiert die Anfrage, erhält sicher die entsprechenden Inhaltsschlüssel und erstellt eine DRM Lizenzantwort für diesen Client. Der Client CDM - nicht der On-Board-Anwendungsserver - entschlüsselt die Medien für die geschützte Wiedergabe. Die Medienlieferung bleibt auf einem separaten lokalen Herkunfts-/Cache-Pfad.

DRM-X kann mit Ihrem vorhandenen Bodenverschlüsselungs- und Medienladesystem arbeiten. Eine Linux-/Container-Bereitstellung ist eine Option, um mit der genehmigten Provider-Laufzeit und Ihrer Hardware zu bewerten. Containerverpackung allein stellt nicht fest, dass das gesamte System ohne DNS, Internetzeit, Online-Bereitstellung oder externe Lizenzabhängigkeiten funktionieren kann.

Beweisen Sie den kompletten Service ohne WAN Verbindung

Bevor Sie einen Flotten-Rollout versprechen, qualifizieren Sie die Provider-Berechtigungen und den Server SDK, die Aktivierung der Anmeldeinformationen, die Bereitstellung und Erneuerung des Geräts, die vertrauenswürdige Zeit, die Lebensdauer des Zertifikats, das Widerrufsverhalten und den maximalen getrennten Zeitraum. Bestätigen Sie, wie ein neu bereitgestelltes oder Ersatzsitzgerät gehandhabt wird, wenn es während einer Reise zum ersten Mal erscheint.

Der Akzeptanztest muss den Internetpfad physisch entfernen und neue Lizenzanforderungen, Neustart, Failover, Ablauf, Inhaltsaktualisierung, Speicherausfall und Wiederherstellung abdecken. Eine erfolgreiche Telefonwiedergabe mit einer zuvor erworbenen Offline-Lizenz beweist das persistente Client-Modell; es beweist nicht die Erteilung neuer Lizenzen durch einen Air-Gapped-Server.

  • Genehmigung des Anbieters und der Rechteinhaber für den Einsatz
  • Geschützter Schlüsselimport, Ruhelagerung und administrativer Zugang
  • Lokale Authentifizierung, Gerätelimits und signierte Richtlinien
  • Offline-Zeit, Provisionierung und Zertifikatsabhängigkeiten
  • Kapazität, Failover, Aktualisierungen und überprüfbare Wiederherstellung

Behandeln Sie Premium-Inhalte als End-to-End-Anforderung

Hollywood und andere Premium-Kataloge können Gerätesicherheit, sichere Decodierung, Output-Schutz, geografische, Miet- und Berichtsbedingungen vorschreiben. Stimmen Sie diesen Anforderungen mit dem Rechteinhaber zu und ordnen Sie sie dann den ausgewählten Rechten zu. DRM, Wiedergabe-Hardware und Betriebsverfahren. DRM Produktname oder Containerbild ist kein Ersatz für die Zulassung.

Wenn sich das Fahrzeug wieder verbindet, synchronisieren Sie die genehmigten Betriebsnachweise und Inhaltsaktualisierungen, ohne klare Schlüssel oder Zugangsdaten in Protokollen freizulegen. Planen Sie die Erneuerung von Zertifikaten und Softwareaktualisierungen weit genug vor der längsten getrennten Reise. Ein Betriebswiederherstellungsplan ist genauso wichtig wie die erste erfolgreiche Wiedergabe.

Erzählen Sie uns von Ihrer Flotte und dem bestehenden System

Haihaisoft kann mit Ihnen einen benutzerdefinierten On-Board DRM-Service bewerten und erstellen. Beginnen Sie mit der gemeinsamen Nutzung Ihrer Architektur, erforderlicher DRM-Systeme, des Bodenverpackungs-/Schlüsseltransferprozesses und des Zielstapels Player. Wir werden die Integrationsgrenzen, die Akzeptanzkriterien für den Proof-of-Concept und die Bereitstellungsarbeiten identifizieren, die vor einer Produktionsverpflichtung erforderlich sind.

Geben Sie die Anzahl der Flugzeuge oder Fahrzeuge, Sitze/Geräte pro Fahrzeug, die maximale gleichzeitige Wiedergabe, Android Modelle und Firmware, die erwartete Auflösung, den lokalen Server CPU/OS, die längste getrennte Dauer und Aktualisierungsfenster an. Sagen Sie uns auch, ob es sich um verwaltete Rückenlehnenbildschirme, passagiereigene Geräte oder eine Mischung handelt: Bereitstellung und Berechtigung unterscheiden sich erheblich.

Gemeinsame Fragen

Müssen wir vor der Abreise Lizenzen erwerben?

Nicht, wenn ein ordnungsgemäß lizenzierter und qualifizierter On-Board-Service sie lokal ausstellen kann. Wenn dies erforderlich ist, werden die Serverbereitstellung und ihre Abhängigkeiten Teil des Projekts.

Müssen wir die DRM-X Android Player verwenden?

No. Compatible native Media3 Player kann mit dem vereinbarten Backend/Lizenzvertrag integriert werden. Der SDK vereinfacht die Client-Integration, kann aber keinen On-Board-Server selbst erstellen.

Können Sie ein Linux Docker Deployment bereitstellen?

Eine Linux/Container-Bereitstellung kann für den benutzerdefinierten Dienst bewertet werden, abhängig von der gewählten Laufzeit des Anbieters, Berechtigungen, Hardware und vollständig getrennter Akzeptanz. Es ist kein bedingungsloser Anspruch für jede DRM.

Ist ein On-Board-Service im Professional SDK Download enthalten?

No. Professional and Enterprise bieten Android SDK Download-Zugang. Ein flottenspezifischer On-Board-Lizenzdienst erfordert eine separate Scoping- und kommerzielle Vereinbarung.

Plattformhintergrund: Widevine Plattformübersicht. Product behavior and deployment scope are described above; platform capabilities do not imply every customer deployment is qualified.

Bauen Sie mit DRM-X 6.0

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